Reducerat trafikprogram och färre passagerare under januari som en direkt
konsekvens av utökade reserestriktioner

Under januari månad flög 280 000 passagerare med SAS, en minskning med 28 %
jämfört med december, då efterfrågan var högre under helgerna. I jämförelse med
januari månad förra året, minskade antalet passagerare med cirka 85 %.

Jämfört med december minskade SAS kapaciteten med 15 %, vilket motsvarar en
minskning med nästan 78 % i jämförelse med föregående år. Kabinfaktorn uppgick
till 30 %, en minskning med cirka 3 procentenheter mot december och hela 37
procentenheter jämfört med föregående år.

- Under januari månad har nya reserestriktioner införts med kort varsel i
Skandinavien och inom övriga EU-regionen. Det gör att från den 1 februari har
alla SAS utrikesdestinationer antingen krav på karantän, krav på negativt PCR
-test eller ett generellt inreseförbud för de som inte är medborgare i landet.
Återinförda och utökade restriktioner har kraftigt minskat efterfrågan på
flygresor vilket föranlett att SAS tvingats anpassa såväl erbjudna destinationer
som avgångar efter rådande förutsättningar. De utökade begränsningarna gör att
vi bedömer att efterfrågan och därmed vår kapacitet kommer ligga kvar på
fortsatt låga nivåer under resten av vintersäsongen, säger Rickard Gustafson, vd
SAS.

[][]
SAS reguljärtrafik   Jan21  Förändring[1]  Nov20-Jan21  Förändring[1]
ASK, säteskilometer   801      -77,1%         2 748        -74,5%
(milj.)
RPK,                  240      -89,5%          804         -89,1%
passagerarkilometer
(milj.)
Kabinfaktor          29,9%    -35,7 p u       29,3%       -39,2 p u
Antal passagerare     280      -85,2%          998         -83,7%
(000)

Geografisk         Jan21       vs     Jan20  Nov20-Jan21  vs  Nov19- Jan20
utveckling,
reguljärtrafik
                        RPK          ASK           RPK            ASK
Interkontinentalt      -96,4%       -81,2%       -96,4%          -80,5%
Europa/Intraskand      -90,4%       -83,9%       -90,7%          -83,2%
Inrikes                -72,6%       -53,2%       -69,1%          -41,6%
[][]
SAS chartertrafik    Jan21  Förändring[1]  Nov20-Jan21  Förändring[1]
ASK, säteskilometer    7       -95,8%          21          -95,9%
(milj.)
RPK,                   3       -98,2%           8          -98,3%
passagerarkilometer
(milj.)
Kabinfaktor          38,9%    -53,8 p u       38,1%       -54,3 p u
Antal passagerare      1       -98,7%           2          -98,5%
(000)
[][]
SAS total trafik     Jan21  Förändring[1]  Nov20-Jan21  Förändring[1]
(reguljär och
charter)
ASK, säteskilometer   808      -77,9%         2 769        -75,4%
(milj.)
RPK,                  242      -90,1%          812         -89,6%
passagerarkilometer
(milj.)
Kabinfaktor          30,0%    -36,9 p u       29,3%       -40,2 p u
Antal passagerare     281      -85,5%         1,001        -84,0%
(000)

[1] Förändring jämfört med samma period föregående år, p u = procentenheter

Preliminär yield och PASK      Jan21  Förändring  Valutajusterad förändring
Passageraryield, SEK            1,20       22,6%                      29,8%
PASK, SEK                       0,36      -44,1%                     -40,9%

                                                                      Jan21
Punktlighet (ankomst 15                                               72,8%
minuter)
Regularitet                                                           98,4%
Förändring av totala                                                 -73,8%
koldioxidutsläpp, rullande 12
månader
Förändring av                                                         -7,5%
koldioxidutsläpp per
säteskilometer
Koldioxidkompensation av                                                43%
passagerarrelaterade utsläpp

Definitioner:
RPK - Passagerarkilometer
ASK - Säteskilometer
Kabinfaktor - RPK/ASK
Yield - Passagerarintäkter dividerat med betalda passagerarkilometer, RPK,
exklusive charter.
PASK - Passagerarintäkter dividerat med säteskilometer, ASK, exklusive charter.
Förändring av koldioxidutsläpp per säteskilometer - SAS passagerarrelaterade
koldioxidutsläpp dividerat med totalt erbjudna säteskilometer, rullande 12
månader
Koldioxidkompensation av passagerarrelaterade utsläpp - Andel av SAS
passagerarrelaterade utsläpp som koldioxidkompenseras av SAS (EuroBonus
-medlemmar, ungdomsbiljetter och SAS egna resor)

Från räkenskapsåret 2020 rapporterar vi förändring av koldioxidutsläpp totalt
och per säteskilometer (ASK) i linje med vårt övergripande mål att minska våra
totala koldioxidutsläpp med 25 % till 2025, jämfört med 2005.

För ytterligare information, vänligen kontakta:


SAS pressjour, +46 8 797 29 44

Michel Fischier, VP Investor Relations, +46 70 997 06 73

SAS, Skandinaviens ledande flygbolag, med knutpunkter i Köpenhamn, Oslo och
Stockholm, flyger till resmål i Europa, USA och Asien. Inspirerade av vårt
skandinaviska arv och hållbarhet, strävar SAS efter att vara världsledande inom
hållbart flyg. Vi ska minska de totala koldioxidutsläppen med 25 procent till år
2025, genom att använda mer hållbart flygbränsle och vår moderna flotta med
bränsleeffektiva flygplan. Förutom flygverksamheten, erbjuder SAS marktjänster,
tekniskt underhåll och frakttjänster. SAS är en av grundarna av Star AllianceT
och tillsammans med partnerbolagen erbjuds ett stort antal destinationer runt om
i världen.
För ytterligare information besök https://www.sasgroup.net

Denna information är sådan information som SAS AB är skyldigt att offentliggöra
enligt EU:s marknadsmissbruksförordning. Informationen lämnades av Michel
Fischier för offentliggörande den 5 februari 2021 kl. 11.00 CET.