• Afkomubati í öllum rekstrareiningum milli ára – afkoma í takt við væntingar stjórnenda

• EBIT afkoma batnaði um 917 milljónir króna (6,6 milljónir USD), EBIT á 1. ársfjórðungi neikvætt um 8,6 milljarða króna (62,3 milljónir USD)

• Afkoma eftir skatta batnaði um 2,1 milljarð króna milli ára (15,3 milljónir USD)

• Einingakostnaður lækkaði um 3% og einingatekjur jukust um 1% milli ára

• Umbreytingavegferð félagsins hélt áfram að styðja við tekjumyndun og lækkun einingakostnaðar

• Heildartekjur jukust um 11% og námu 39,6 milljörðum króna (286 milljónum USD)

• Met farþegatekjur 29,6 milljarðar króna (214 milljónir USD), 8% aukning frá fyrra ári

• Sjóðstreymi frá rekstri 28,3 milljarðar króna (205 milljónir USD), jókst um 8 milljarða króna (58 milljónir USD)

• Met lausafjárstaða í lok fyrsta ársfjórðungs 67,7 milljarðar króna (510 milljónir USD)

• Flugframboð jókst um 7% í farþegaleiðakerfinu og metfjöldi farþega 828 þúsund, 9% aukning milli ára

• Fjórum nýjum Airbus A321LR flugvélum bætt við flotann fyrir sumarið

• Byggt á núverandi bókunarstöðu er gert ráð fyrir bættri afkomu á 2. og 3. ársfjórðungi í samanburði við síðasta ár. Vegna óvissu varðandi eftirspurn í haust og vetur er erfitt að spá fyrir um afkomu 4. ársfjórðungs. Félagið mun því ekki staðfesta afkomuspá fyrir árið í heild á þessum tímapunkti.

Bogi Nils Bogason, forstjóri Icelandair
„Afkoma fyrsta ársfjórðungs var betri í öllum rekstrareiningum. Það er ánægjulegt að sjá einingakostnað halda áfram að lækka þrátt fyrir verðbólgu og kostnaðarhækkanir í takt við áherslu okkar á að bæta rekstur og afkomu félagsins. Í lok fyrsta ársfjórðungs höfðum við ráðist í hagræðingaraðgerðir sem munu skila yfir 40 milljónum dala á ársgrundvelli og gerum við ráð fyrir að fjárhagslegur ávinningur verði samtals 70 milljónir dala á ársgrundvelli í lok árs 2025. Við munum ekki stoppa þar og eru fjölmörg frekari umbótaverkefni í pípunum.

Bókunarstaðan á mörkuðunum til og frá Íslandi er betri en á sama tíma í fyrra og gerum við ráð fyrir bættri afkomu á öðrum og þriðja ársfjórðungi á milli ára. Við sjáum hins vegar hægjast á bókunum til lengri tíma, í haust og inn í næsta vetur, sem endurspeglar óvissu í alþjóðaumhverfinu. Áhersla okkar er því fyrst og fremst á þætti í rekstrinum sem við höfum stjórn á, þar sem við erum þegar að ná árangri. Hluti af því er að aðlaga alla kostnaðarliði okkar enn frekar að því umhverfi sem við störfum í og stilla flugframboð í takt við eftirspurn. Þá vinnum við einnig að því að fjölga tekjustraumum, til dæmis í gegnum alþjóðlegt samstarf við önnur flugfélög sem jafnframt stuðlar að enn fjölbreyttari ferðamöguleikum fyrir viðskiptavini okkar. Nashville í Bandaríkjunum sem við kynntum sem nýjan áfangastað í apríl er mjög gott dæmi um hvernig við tengjum inn í yfirgripsmikið leiðakerfi Southwest Airlines. Samstarfið við Southwest tók einungis gildi í febrúar síðastliðinn en í gegnum það erum við þegar komin með bókanir til yfir 70 flugvalla í Norður-Ameríku. Seinna á þessu ári hefjum við svo flug til Istanbúl þar sem við munum njóta góðs af samstarfi okkar við Turkish Airlines sem opnar á fjölbreyttar tengingar inn á Asíumarkað.

Ég vil þakka starfsfólki okkar fyrir frábæra frammistöðu á síðustu mánuðum og viðskiptavinum okkar fyrir að velja Icelandair. Ég er sannfærður um að áhersla okkar á hagræðingu í rekstri, til viðbótar við sveigjanleika til að aðlagast síbreytilegum markaðsaðstæðum, geri okkur vel í stakk búin til að takast á við þær áskoranir og tækifæri sem framundan eru, bæta arðsemi og skapa virði fyrir hluthafa og íslenskt samfélag til lengri tíma.“

Vefútsending 30. apríl 2025
Kynning á uppgjöri 1. ársfjórðungs ársins 2025 verður í beinu streymi á https://icelandairgroup.com miðvikudaginn 30. apríl kl. 8:30. Þar munu Bogi Nils Bogason forstjóri Icelandair og Ívar S. Kristinsson framkvæmdastjóri fjármála fara yfir uppgjörið og svara spurningum. Fundurinn verður á ensku. Kynningin verður aðgengileg að fundi loknum á heimasíðu félagsins og undir fyrirtækjafréttum á heimasíðu Nasdaq Nordic: http://www.nasdaqomxnordic.com/news/companynews