Transporter är ett av flera prioriterade områden i Axfoods övergripande hållbarhetsarbete, där koncernen arbetar brett och strategiskt med allt från klimat, biologisk mångfald och matsvinn till djurvälfärd, kemikalier, hälsa och sociala frågor i värdekedjan.

Omställningen till förnyelsebara drivmedel och el gäller transporter mellan lager och butiker i hela landet och omfattar både den egna fordonsflottan och inhyrda transporter.

- Vi tar ansvar för att minska vår klimatpåverkan och visar samtidigt att det går att ställa om från fossilt till förnyelsebart här och nu. Arbetet fortsätter nu med att minska utsläppen ytterligare genom ökad elektrifiering, säger Simone Margulies, vd och koncernchef för Axfood.

Omställningen innebar en tydlig och kraftig ambitionshöjning, där utfasningen av fossila drivmedel accelererades jämfört med tidigare planering som sträckte sig över en längre tidsperiod och skulle slutföras senast 2030. Med start i den egna fordonsflottan, och därefter i nära samarbete med transportleverantörer, har ett systematiskt arbete gjorts för att ställa om till förnyelsebara alternativ som biogas, HVO och el.

- En central del i arbetet har varit att utveckla och omförhandla avtal, där tydliga krav på förnyelsebara drivmedel kombinerats med långsiktighet och gemensamt ansvarstagande. Genom ett nära och konstruktivt samarbete med leverantörer har omställningen kunnat genomföras i hög takt och med bibehållen leveranssäkerhet, säger Hans Bax, vd för Dagab, Axfoods inköps- och logistikbolag.

Samtidigt som koncernen nu fasat ut fossila drivmedel för alla transporter från lager till butik pekar bolaget på utmaningen i det att förnyelsebara drivmedel ofta är dyrare än fossila alternativ.

- Vi visar att näringslivet kan och vill bidra till att nå klimatmålen. För att Sverige ska nå sina miljömål behöver hållbara transporter vara konkurrenskraftiga också ur ett kostnadsperspektiv. Därför krävs det långsiktiga och tydliga styrmedel från politiken som driver på omställningen, säger Simone Margulies.

Arbetet med att minska klimatpåverkan från koncernens transporter fortsätter med ökat fokus på elektrifiering. I dag är cirka 15 procent av lastbilarna eldrivna. Målet är att minst hälften av den egna lastbilsflottan ska vara elektrisk senast 2030.

Elektrifiering av transporter är en del av ett långsiktigt arbete som pågått inom koncernen i flera år. Arbetet har omfattat successiva investeringar i och tester av olika typer av eldrivna fordon, utveckling av laddinfrastruktur samt samarbeten med fordonstillverkare, transportleverantörer och andra aktörer för att driva på utvecklingen. Redan 2021 togs den första helelektriska tunga lastbilen i drift. Erfarenheterna har varit viktiga för att nu kunna skala upp elektrifieringen på ett sätt som fungerar i den dagliga verksamheten.