I projektet samarbetar Clean Motion med Stockholms Stad, Lunds universitet, GoCimo och Foodora. Fokus ligger på att demonstrera hur delad batteriinfrastruktur kan användas för fler typer av elfordon - från elmopeder till små eltransportfordon - för att driva på omställningen till en utsläppsfri innerstad senast 2030. Initiativet är en del av Stockholms Stads strategi för att skapa en mer hållbar, levande och attraktiv stadsmiljö. Genom elektrifierade och tysta transporter minskas trängseln, luftföroreningarna och bullernivåerna - samtidigt som transporteffektiviteten maximeras. Projektet finansieras av Vinnova och Viable Cities, där Clean Motion erhåller ett utvecklingsbidrag på 920 000 SEK.

"Vi ser en stor potential i staden för ett skifte från stora fossildrivna fordon till små elektrifierade. Det ger en trevligare stadsmiljö med minskad trängsel, lägre utsläpp och nära noll buller. Därför satsar vi på ett nytt demonstrationsprojekt som startar nu direkt", säger Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd på Stockholm Stad.

EVIG - ett svensktillverkat lätt elfordon med solcellsladdning - får nu fullt stöd för battery swap-teknik. Det möjliggör obruten drift utan laddstopp, vilket ökar både effektivitet och tillgänglighet för operatörer som Foodora. Under en 12-månaders testperiod kommer fordonet att utvärderas i verklig stadsmiljö, inklusive känsliga områden som Gamla Stan och Miljözon 3 av Foodora. "Vi strävar ständigt efter att göra vår leveransflotta mer hållbar och effektiv," säger Daniel Gustafsson Raba, operativ chef på Foodora. "Att arbeta med flera typer av elfordon som delar samma batterilösning ger oss en tydlig fördel i det dagliga arbetet - både ur ett logistiskt och miljömässigt perspektiv."

Stockholm har redan sedan tidigare en etablerad battery swap-infrastruktur via GoCimo, och projektet möjliggör nu en utökad användning till fler typer av elfordon. För Clean Motion innebär detta en spännande möjlighet att ytterligare stärka EVIG:s position som den mest flexibla och energieffektiva transportlösningen för leveranser och service i städer. "EVIG är designad för att vara både effektiv och anpassningsbar - och med stöd för battery swap lyfter vi lösningen till nästa nivå," säger William Collings, CTO på Clean Motion. "Det här är ett viktigt steg för att erbjuda våra kunder kontinuerlig drift och därmed högre lönsamhet i en fordonsklass där detta tidigare inte varit möjligt. Samtidigt tar vi vara på ett växande ekosystem av delad infrastruktur - något som gör det enklare än någonsin att elektrifiera stadens transporter."

Projektet är inte bara ett test - det är ett verkligt steg mot att accelerera en ny standard för urbana transporter och mobilitet. Resultaten från testperioden kommer att ligga till grund för framtida samarbeten både i Sverige och internationellt.