Finnair Oyj               Pörssitiedote               30.10.2025 klo 9.00

Hyvä vertailukelpoinen liiketulos huomioiden työtaistelutoimien negatiivinen vaikutus

Heinä-syyskuu 2025

• Liikevaihto kasvoi 2,0 % 834,9 miljoonaan euroon (818,3).
• Vertailukelpoinen liiketulos oli 50,7 miljoonaa euroa (71,5). Työtaistelutoimien välitön vaikutus vertailukelpoiseen liiketulokseen oli noin 18 miljoonaa euroa.
• Liiketulos oli 52,1 miljoonaa euroa (76,7).
• Osakekohtainen tulos oli 0,15 euroa (0,28).

• Liiketoiminnan nettorahavirta eli operatiivinen kassavirta oli 64,0 miljoonaa euroa (98,9) ja investointien nettorahavirta -46,8 miljoonaa euroa (-43,5)*.

• Matkustajamäärä kasvoi 0,2 % 3,3 miljoonaan (3,2**).

• Tarjotut henkilökilometrit (ASK) kasvoivat 2,7 % 10 473,7 miljoonaan kilometriin (10 194,9). Kun koneiden ulosvuokraukset miehistöineen (wet lease) lasketaan mukaan, kapasiteetti kasvoi 1,0 %.

• Matkustajakäyttöaste (PLF) nousi 0,2 prosenttiyksikköä 79,8 prosenttiin (79,5).

Tammi-syyskuu 2025

• Liikevaihto kasvoi 2,2 % 2 316,7 miljoonaan euroon (2 265,9).
• Vertailukelpoinen liiketulos oli -1,5 miljoonaa euroa (103,5). Työtaistelutoimien välitön vaikutus vertailukelpoiseen liiketulokseen oli noin 68 miljoonaa euroa.
• Liiketulos oli 17,9 miljoonaa euroa (102,1).
• Osakekohtainen tulos oli -0,04 euroa (0,22).

• Liiketoiminnan nettorahavirta eli operatiivinen kassavirta oli 299,8 miljoonaa euroa (411,0) ja investointien nettorahavirta -203,2 miljoonaa euroa (-111,1)*.

• Matkustajamäärä kasvoi 1,9 % 9,0 miljoonaan (8,8**).

• Tarjotut henkilökilometrit (ASK) kasvoivat 3,1 % 29 807,9 miljoonaan kilometriin (28 917,6). Kun koneiden ulosvuokraukset miehistöineen (wet lease) lasketaan mukaan, kapasiteetti kasvoi 1,4 %.
• Matkustajakäyttöaste (PLF) nousi 1,2 prosenttiyksikköä 76,8 prosenttiin (75,6).

Ellei toisin mainita, sulkeissa esitetyt luvut viittaavat vertailukauteen eli vastaavaan ajanjaksoon edellisenä vuonna.

*    Investointien nettorahavirta sisälsi heinä-syyskuussa 2,6 miljoonaa euroa lunastuksia (16,6 miljoonaa euroa sijoituksia) rahamarkkinarahastoihin tai muihin lyhytaikaisiin rahoitusvaroihin (maturiteetti yli kolme kuukautta). Tammi-syyskuussa Investointien nettorahavirta sisälsi 30,2 miljoonaa euroa sijoituksia (16,0 miljoonaa euroa sijoituksia). Ne ovat osa konsernin maksuvalmiuden hallintaa.

**    Tammi-marraskuun 2024 matkustajamääriä sekä rahti- ja postitonneja korjattiin joulukuussa 2024 siten, että yhteensä kauden matkustajamäärä kasvoi 59 100 matkustajalla ja rahti- ja postitonnit 828,7 tonnilla.

Tulevaisuuden näkymät ja ohjeistus

Finnairin kapasiteettia, liikevaihtoa ja vertailukelpoista liiketulosta koskevaa ohjeistusta vuodelle 2025 on täsmennetty. Vertailukelpoista liiketulosta koskevan ohjeistuksen vaihteluvälin yläreunaa on laskettu, mutta vaihteluvälin alareuna on ennallaan. Kapasiteetti- ja liikevaihto-ohjeistuksia on laskettu.

Näkymät ja ohjeistus 30.10.2025 (täsmennetty)

Kansainvälisen lentoliikenteen odotetaan jatkavan kasvuaan vuonna 2025. Kansainväliset konfliktit, maailmanpoliittinen epävakaus ja kauppasotien uhka aiheuttavat kuitenkin epävarmuutta toimintaympäristössä. Erityisesti eri maiden välisiin tulleihin ja niiden välittömiin ja välillisiin vaikutuksiin liittyvät riskitasot ovat koholla. Tiedossa olevien tullien välittömien kustannusvaikutusten arvioidaan olevan vähäisiä, mutta mahdollisten välillisten vaikutusten suuruutta on vaikeaa arvioida. Finnairin kannattavuutta rasittavat vuoden aikana etenkin EU:ssa käyttöön otetun uusiutuvan lentopolttoaineen jakeluvelvoitteen aiheuttamat lisäkustannukset sekä kasvavat navigointi- ja laskeutumishinnat.

Finnair suunnittelee lisäävänsä kokonaiskapasiteettiaan tarjotuilla henkilökilometreillä mitattuna noin 2 prosentilla vuonna 2025. Kapasiteettiarvio pitää sisällään koneiden ulosvuokraukset miehistöineen. Finnair ennakoi yhtiön liikevaihdon olevan noin 3,1 miljardia euroa ja vertailukelpoisen liiketuloksen olevan 30-60 miljoonaa euroa vuonna 2025 (aiemmin 30-130 miljoonaa euroa). Vertailukelpoista liiketulosta koskevan ohjeistuksen vaihteluvälin yläreunaa on laskettu, koska aiemman yläreunan saavuttamista pidetään epätodennäköisenä. Uusi ohjeistus noudattelee aiempaa ohjeistusta, jonka mukaan vertailukelpoisen liiketuloksen arvioitiin olevan lähempänä aiemmin annetun vaihteluvälin alareunaa. Vertailukelpoisen liiketuloksen vaihteluvälin yläreunan sekä kapasiteetti- ja liikevaihto-ohjeistusten lasku johtuvat pääosin Pohjois-Amerikan-liikenteen kysynnän ja tuottojen heikkona jatkuneesta kehityksestä, työtaistelutoimia seuranneista välillisistä vaikutuksista kysyntään laajemmin, lentokaluston suunnittelemattomista korjaus- ja huoltotarpeista sekä polttoaineen hinnan kehityksestä.

Yllä mainitut kapasiteettia, liikevaihtoa ja vertailukelpoista liiketulosta koskevat arviot pitävät sisällään vuoden 2025 aikana nähtyjen työtaisteluiden vaikutukset. Tammi-syyskuussa työtaistelutoimien välitön vaikutus liikevaihtoon oli noin -96 miljoonaa euroa ja vertailukelpoiseen liiketulokseen noin -68 miljoonaa euroa. Työtaistelutoimilla oli noin 5 prosentin välitön negatiivinen vaikutus vuoden 2025 kokonaiskapasiteettiin tarjotuilla henkilökilometreillä mitattuna.

Finnair päivittää tulevaisuuden näkymiään ja ohjeistustaan vuoden 2025 tilinpäätöstiedotteen yhteydessä.

Aiemmat näkymät ja ohjeistus 16.7.2025

Kansainvälisen lentoliikenteen odotetaan jatkavan kasvuaan vuonna 2025. Kansainväliset konfliktit, maailmanpoliittinen epävakaus ja kauppasotien uhka aiheuttavat kuitenkin epävarmuutta toimintaympäristössä. Erityisesti eri maiden välisiin tulleihin ja niiden välittömiin ja välillisiin vaikutuksiin liittyvät riskitasot ovat koholla.

Työtaistelutoimien välittömät vaikutukset pois lukien Finnair on suunnitellut lisäävänsä kokonaiskapasiteettiaan tarjotuilla henkilökilometreillä mitattuna noin 10 prosentilla vuonna 2025. Kapasiteettiarvio pitää sisällään koneiden ulosvuokraukset miehistöineen. Finnair on ennakoinut yhtiön liikevaihdon olevan 3,3-3,4 miljardia euroa ja vertailukelpoisen liiketuloksen olevan 100-200 miljoonaa euroa vuonna 2025. Tämänhetkisten tietojen perusteella yhtiö kuitenkin arvioi vertailukelpoisen liiketuloksen olevan lähempänä annetun vaihteluvälin alareunaa johtuen Pohjois-Amerikan-liikenteen odotettua heikommasta kysynnästä sekä työtaistelutoimien välillisistä vaikutuksista kysyntään laajemmin. Lisäksi vuonna 2025 kannattavuutta rasittavat etenkin EU:ssa käyttöön otetun uusiutuvan lentopolttoaineen jakeluvelvoitteen aiheuttamat lisäkustannukset sekä kasvavat navigointi- ja laskeutumishinnat. Toisen vuosineljänneksen jälkeen voimaan astuvien tullien välittömien kustannusvaikutusten arvioidaan olevan vähäisiä. Mahdollisten välillisten vaikutusten suuruutta on liian aikaista arvioida.

Yllä mainitut kapasiteettia, liikevaihtoa ja vertailukelpoista liiketulosta koskevat arviot eivät sisällä työtaisteluiden välittömiä vaikutuksia. Yhteensä työtaistelutoimien välittömän negatiivisen vaikutuksen vuonna 2025 arvioidaan olevan noin 100 miljoonaa euroa liikevaihtoon, noin 70 miljoonaa euroa vertailukelpoiseen liiketulokseen ja noin 5 % kokonaiskapasiteettiin tarjotuilla henkilökilometreillä mitattuna. Vuoden 2025 ensimmäisellä puoliskolla työtaistelutoimien välitön vaikutus liikevaihtoon oli noin -72 miljoonaa euroa ja vertailukelpoiseen liiketulokseen noin -51 miljoonaa euroa. Lisäksi heinäkuun kolmen toteutuneen työtaistelupäivän sekä työtaistelutoimia seuranneen tilapäisen resurssivajeen takia kesäkaudelta peruttujen lentojen, mukaan lukien ulosvuokrauslennot, arvioidaan heikentävän kolmannen vuosineljänneksen liikevaihtoa noin 25 miljoonaa euroa, liiketoiminnan muita tuottoja noin 5 miljoonaa euroa ja vertailukelpoista liiketulosta noin 20 miljoonaa euroa. Työtaistelutoimilla arvioidaan tiedossa olevien peruutusten myötä olevan noin 5 prosentin välitön negatiivinen vaikutus vuoden 2025 kokonaiskapasiteettiin tarjotuilla henkilökilometreillä mitattuna.

Työtaistelutoimien välittömät negatiiviset vaikutukset huomioiden Finnair suunnittelee lisäävänsä kokonaiskapasiteettiaan tarjotuilla henkilökilometreillä mitattuna noin 5 prosentilla edellisvuodesta ja arvioi yhtiön liikevaihdon olevan 3,2-3,3 miljardia euroa ja vertailukelpoisen liiketuloksen olevan 30-130 miljoonaa euroa vuonna 2025. Tämänhetkisten tietojen perusteella yhtiö kuitenkin arvioi vertailukelpoisen liiketuloksen olevan lähempänä annetun vaihteluvälin alareunaa johtuen Pohjois-Amerikan-liikenteen odotettua heikommasta kysynnästä sekä työtaistelutoimien välillisistä vaikutuksista kysyntään laajemmin.

Finnair päivittää tulevaisuuden näkymiään ja ohjeistustaan tammi-syyskuun 2025 osavuosikatsauksen yhteydessä.

Toimitusjohtaja Turkka Kuusisto:

Kolmas vuosineljännes merkitsi Finnairille paluuta normaaliin, luotettavaan lentämiseen, kun alkuvuotta värittäneet, lentojen peruutuksiin johtaneet työtaistelutoimet päättyivät neljänneksen alussa. Kuljetimme 3,3 miljoonaa asiakasta, ja liikevaihtomme kasvoi 2,0 prosenttia 834,9 miljoonaan euroon. Vertailukelpoinen liiketulos oli 50,7 miljoonaa euroa, ja työtaistelutoimien arvioitu negatiivinen vaikutus siihen oli noin 18 miljoonaa euroa. Tulos oli odotetulla tasolla, ja siihen vaikutti kustannustehokkuuden aktiivinen parantaminen, joka auttoi pienentämään työtaistelutoimien, ympäristösääntelyyn liittyvien kustannusten kasvun sekä navigointi- ja laskeutumishintojen nousun vaikutuksia. Asiakaskohtaisen lisämyynnin hyvänä jatkunut kasvu tuki osaltaan tuloskehitystä.

Työtaisteluiden päätyttyä lentojemme luotettavuus palasi välittömästi korkealle tasolle ja oli 98,9 % kolmannella vuosineljänneksellä työtaisteluiden päättymisen jälkeen. Myös asiakastyytyväisyyttä mittaava nettosuositteluindeksi alkoi nopeasti palautua ja oli koko neljännekseltä 32 eli lähes työtaistelutoimia edeltävällä tasolla. Kiitos asiakkaillemme luottamuksesta Finnairiin ja koko Finnairin tiimille sitoutuneesta työstä asiakkaiden sujuvien matkojen varmistamiseksi.

Haluamme rakentaa vahvempaa yhteistyötä ja vähentää työtaisteluiden riskiä tulevaisuudessa. Jatkamme dialogia henkilöstön edustajien kanssa ja järjestelmällistä työtä työyhteisömme ja henkilöstömme hyvinvoinnin kehittämiseksi. Haluamme entistä vahvemmin yhdistää 5 800 finnairilaista yhdeksi tiimiksi, joka työskentelee yhdessä asiakkaan ja Finnairin hyväksi.

Matkustuskysyntä Finnairin markkinoilla kasvoi hieman edellisvuodesta. Kaukoidän-markkinoilla ja erityisesti Japanissa kysyntä kehittyi vahvasti, mutta Pohjois-Amerikan-reiteillämme kysyntää heikensi yleinen epävarmuus markkinoilla. Jatkamme reittikohtaista kysynnän seuraamista ja liikenneohjelmamme jatkuvaa optimointia. Vuosineljänneksen aikana liikenneohjelmaamme vaikutti myös se, että kaksi lentokonettamme oli poissa liikenteestä, mikä aiheutti lentojen peruutuksia.

Jatkoimme asiakkaiden osallistamista lentoliikenteen hiilidioksidipäästöjen vähennystyöhön, kun yritysasiakkaiden Finnair for Business -ohjelmaan tuli mukaan mahdollisuus ostaa uusiutuvaa lentopolttoainetta ja siten vähentää oman liikematkustuksen hiilidioksidikuormaa. Lähdimme myös mukaan suomalaiseen yhteistyöhankkeeseen, jossa pilotoidaan synteettisen polttoaineen tuotannon ekosysteemiä ja arvoketjua. Nämä toimet ovat tärkeitä, sillä EU:n ympäristöregulaatioon liittyvät kustannukset kasvavat merkittävästi tästä vuodesta lähtien.

Lentoturvallisuus on meille aina tärkein prioriteetti, ja tämän vuoksi otimme väliaikaisesti pois käytöstä osan kapearunkokoneistamme lokakuussa, kun istuinten päällisten palosuojauksen todentamisesta nousi epäilys. Tilanne johti noin 70 lennon perumiseen ja asiakkaiden uudelleenreitittämiseen, kunnes koneet saatiin takaisin käyttöön. Olemme syvästi pahoillamme asiakkaiden matkojen häiriintymisestä, mutta lentoturvallisuus on asia, jossa emme koskaan tee kompromisseja.

Olemme täsmentäneet ohjeistustamme vuodelle 2025. Vertailukelpoisen liiketuloksen vaihteluvälin yläreunaa sekä kapasiteetti- ja liikevaihto-ohjeistuksia on laskettu. Muutokset heijastelevat Pohjois-Amerikan-liikenteen heikkona jatkunutta kysyntä- ja tuottokehitystä, aiempien työtaistelutoimien välillisiä vaikutuksia kysyntään, suunnittelemattomia korjaus- ja huoltotarpeita sekä polttoaineen hinnan kehitystä.

Aiemmin tänä vuona käynnistämämme kapearunkolaivaston osittainen uudistushanke etenee, ja neuvottelemme lentokone- ja moottorivalmistajien kanssa. Kapearunkolaivastomme osittainen uudistus tukee niin päästövähennystavoitteitamme, asiakaskokemuksen kehittämistä kuin alueellisen verkostomme kehitystä. Kerromme hankkeen etenemisestä lisää asian edettyä.

Järjestämme marraskuussa pääomamarkkinapäivityksen, jossa kerromme taloudellisista tavoitteistamme ja strategiamme painopisteistä tuleville vuosille.

Taloudellinen raportointi vuonna 2026

Finnairin taloudellisten katsausten julkistamisaikataulu vuonna 2026 on seuraava:

• Tilinpäätöstiedote vuodelta 2025 keskiviikkona 11.2.2026
• Osavuosikatsaus tammi-maaliskuulta 2026 keskiviikkona 22.4.2026
• Osavuosikatsaus tammi-kesäkuulta 2026 keskiviikkona 22.7.2026
• Osavuosikatsaus tammi-syyskuulta 2026 tiistaina 27.10.2026

Tämä teksti on kooste Finnairin tammi-syyskuun 2025 osavuosikatsauksesta. Raportti kokonaisuudessaan on tämän koosteen liitteenä.

FINNAIR OYJ
Hallitus

Tiedotustilaisuudet

Finnair järjestää tulosjulkistuslehdistötilaisuuden 30.10.2025 klo 11.00 toimitiloissaan osoitteessa Tietotie 9, Vantaa. Tilaisuutta on mahdollista seurata myös webcastin kautta osoitteessa https://finnairgroup.videosync.fi/2025-10-30-media.

Englanninkielinen puhelinkonferenssi ja webcast analyytikoille pidetään 30.10.2025 klo 13.00. Puhelinkonferenssiin voi osallistua rekisteröitymällä osoitteessa https://events.inderes.com/finnairgroup/q3-2025/dial-in. Rekisteröidyttyäsi saat konferenssipuhelinnumeron ja -tunnuksen. Webcastiin liitytään osoitteessa https://finnairgroup.events.inderes.com/q3-2025.

Lisätietoja antavat:

Talousjohtaja Pia Aaltonen-Forsell, p. (09) 818 4960, pia.aaltonen-forsell@finnair.com

Sijoittajasuhdejohtaja Erkka Salonen, p. (09) 818 5101, erkka.salonen@finnair.com