Fredag 30 Januari | 00:58:48 Europe / Stockholm

Kalender

Est. tid*
2026-10-27 08:00 Kvartalsrapport 2026-Q3
2026-07-22 08:00 Kvartalsrapport 2026-Q2
2026-04-22 08:00 Kvartalsrapport 2026-Q1
2026-03-24 N/A Årsstämma
2026-02-11 08:00 Bokslutskommuniké 2025
2025-10-30 - X-dag halvårsutdelning FIA1S 0.05
2025-10-30 - Kvartalsrapport 2025-Q3
2025-07-16 - Kvartalsrapport 2025-Q2
2025-04-29 - Kvartalsrapport 2025-Q1
2025-03-28 - X-dag halvårsutdelning FIA1S 0.06
2025-03-27 - Årsstämma
2025-02-13 - Bokslutskommuniké 2024
2024-10-29 - Kvartalsrapport 2024-Q3
2024-07-19 - Kvartalsrapport 2024-Q2
2024-04-23 - Kvartalsrapport 2024-Q1
2024-03-21 - Split FIA1S 100:1
2024-03-19 - X-dag ordinarie utdelning FIA1S 0.00 EUR
2024-03-18 - Årsstämma
2024-02-14 - Bokslutskommuniké 2023
2023-10-27 - Extra Bolagsstämma 2023
2023-10-24 - Kvartalsrapport 2023-Q3
2023-07-21 - Kvartalsrapport 2023-Q2
2023-04-27 - Kvartalsrapport 2023-Q1
2023-03-24 - X-dag ordinarie utdelning FIA1S 0.00 EUR
2023-03-23 - Årsstämma
2023-02-15 - Bokslutskommuniké 2022
2022-10-28 - Kvartalsrapport 2022-Q3
2022-07-19 - Kvartalsrapport 2022-Q2
2022-04-27 - Kvartalsrapport 2022-Q1
2022-03-25 - X-dag ordinarie utdelning FIA1S 0.00 EUR
2022-03-24 - Årsstämma
2022-02-17 - Bokslutskommuniké 2021
2021-10-26 - Kvartalsrapport 2021-Q3
2021-07-15 - Kvartalsrapport 2021-Q2
2021-04-27 - Kvartalsrapport 2021-Q1
2021-03-18 - X-dag ordinarie utdelning FIA1S 0.00 EUR
2021-03-17 - Årsstämma
2021-02-18 - Bokslutskommuniké 2020
2020-10-28 - Kvartalsrapport 2020-Q3
2020-07-24 - Kvartalsrapport 2020-Q2
2020-06-01 - X-dag ordinarie utdelning FIA1S 0.00 EUR
2020-05-29 - Årsstämma
2020-04-29 - Kvartalsrapport 2020-Q1
2020-02-07 - Bokslutskommuniké 2019
2019-03-21 - X-dag ordinarie utdelning FIA1S 0.27 EUR
2019-03-20 - Årsstämma
2019-02-15 - Bokslutskommuniké 2018
2018-10-25 - Kvartalsrapport 2018-Q3
2018-07-17 - Kvartalsrapport 2018-Q2
2018-04-25 - Kvartalsrapport 2018-Q1
2018-03-21 - X-dag ordinarie utdelning FIA1S 0.30 EUR
2018-03-20 - Årsstämma
2018-02-16 - Bokslutskommuniké 2017
2017-10-25 - Kvartalsrapport 2017-Q3
2017-07-20 - Kvartalsrapport 2017-Q2
2017-04-28 - Kvartalsrapport 2017-Q1
2017-03-17 - X-dag ordinarie utdelning FIA1S 0.10 EUR
2017-03-16 - Årsstämma
2017-02-15 - Bokslutskommuniké 2016
2016-10-26 - Kvartalsrapport 2016-Q3
2016-08-17 - Kvartalsrapport 2016-Q2
2016-05-12 - Kvartalsrapport 2016-Q1
2016-03-18 - X-dag ordinarie utdelning FIA1S 0.00 EUR
2016-03-17 - Årsstämma
2016-02-10 - Bokslutskommuniké 2015
2015-10-30 - Kvartalsrapport 2015-Q3
2015-08-14 - Kvartalsrapport 2015-Q2
2015-05-07 - Kvartalsrapport 2015-Q1
2015-03-26 - X-dag ordinarie utdelning FIA1S 0.00 EUR
2015-03-25 - Årsstämma
2015-02-11 - Bokslutskommuniké 2014
2014-10-31 - Kvartalsrapport 2014-Q3
2014-08-15 - Kvartalsrapport 2014-Q2
2014-05-22 - Kapitalmarknadsdag 2014
2014-05-07 - Kvartalsrapport 2014-Q1
2014-03-28 - X-dag ordinarie utdelning FIA1S 0.00 EUR
2014-03-27 - Årsstämma
2014-02-11 - Bokslutskommuniké 2013
2013-10-25 - Kvartalsrapport 2013-Q3
2013-08-14 - Kvartalsrapport 2013-Q2
2013-04-26 - Kvartalsrapport 2013-Q1
2013-03-28 - X-dag ordinarie utdelning FIA1S 0.10 EUR
2013-03-27 - Årsstämma
2013-02-08 - Bokslutskommuniké 2012
2012-10-26 - Kvartalsrapport 2012-Q3
2012-08-10 - Kvartalsrapport 2012-Q2
2012-04-27 - Kvartalsrapport 2012-Q1
2012-03-29 - X-dag ordinarie utdelning FIA1S 0.00 EUR
2012-03-28 - Årsstämma
2012-02-09 - Bokslutskommuniké 2011
2011-10-27 - Kvartalsrapport 2011-Q3
2011-08-05 - Kvartalsrapport 2011-Q2
2011-04-28 - Kvartalsrapport 2011-Q1
2011-03-25 - X-dag ordinarie utdelning FIA1S 0.00 EUR
2011-03-24 - Årsstämma
2011-02-04 - Bokslutskommuniké 2010
2010-10-28 - Kvartalsrapport 2010-Q3
2010-08-06 - Kvartalsrapport 2010-Q2
2010-04-28 - Kvartalsrapport 2010-Q1
2010-04-01 - X-dag ordinarie utdelning FIA1S 0.00 EUR
2010-03-31 - Årsstämma
2010-02-05 - Bokslutskommuniké 2009
2009-03-27 - X-dag ordinarie utdelning FIA1S 0.00 EUR
2008-03-28 - X-dag ordinarie utdelning FIA1S 0.25 EUR
2007-03-23 - X-dag ordinarie utdelning FIA1S 0.10 EUR
2006-03-24 - X-dag ordinarie utdelning FIA1S 0.25 EUR
2005-03-24 - X-dag ordinarie utdelning FIA1S 0.10 EUR
2004-04-08 - X-dag ordinarie utdelning FIA1S 0.10 EUR
2003-04-10 - X-dag ordinarie utdelning FIA1S 0.15 EUR
2002-04-12 - X-dag ordinarie utdelning FIA1S 0.07 EUR
2001-04-20 - X-dag ordinarie utdelning FIA1S 0.40 EUR
2000-08-25 - X-dag ordinarie utdelning FIA1S 0.25 EUR
1999-08-26 - X-dag ordinarie utdelning FIA1S 0.25 EUR
1998-08-21 - X-dag ordinarie utdelning FIA1S 2.25 EUR
1997-08-22 - X-dag ordinarie utdelning FIA1S 1.00 EUR
1996-08-22 - X-dag ordinarie utdelning FIA1S 1.00 EUR

Beskrivning

LandFinland
ListaMid Cap Helsinki
SektorTjänster
IndustriFordon & Transport
Finnair bedriver flygverksamhet. Bolaget erbjuder ett brett utbud av resmål till och från Europa och till större delar av världens kontinenter. Flygningarna återfinns huvudsakligen runtom Norden, Europa och Asien. Utöver reguljära flygningar erbjuder bolaget långdistansflyg. Bolaget grundades ursprungligen år 1923 och har sitt huvudkontor i Vanda, Finland.

Intresserad av bolagets nyckeltal?

Analysera bolaget i Börsdata!

Vem äger bolaget?

All ägardata du vill ha finns i Holdings!

2026-01-08 08:00:00

Finnair Oyj               Sijoittajauutinen               8.1.2026 klo 9.00

Selvää kasvua työtaistelutoimien rasittamaan vertailukauteen nähden

Finnair kuljetti joulukuussa 982 800 matkustajaa, mikä oli 6,0 % enemmän kuin joulukuussa 2024. Matkustajamäärä kasvoi huomattavasti Pohjois-Amerikan- ja Aasian-liikenteessä, selvästi Euroopan-liikenteessä ja hieman myös kotimaanliikenteessä. Lähi-idän-liikenteessä matkustajamäärä laski.

Kokonaiskapasiteetti tarjotuilla henkilökilometreillä mitattuna kasvoi 8,5 %. Vertailukaudella kapasiteettia rajoittivat työtaistelutoimet. Joulukuussa 2025 kapasiteetti kasvoi huomattavasti Pohjois-Amerikan-, Aasian- ja kotimaanliikenteessä ja selvästi myös Euroopan-liikenteessä. Työtaistelutoimien päättymisen ohella kapasiteettia kasvattivat pääasiassa lisätyt vuorot Dallasiin, useisiin Aasian-kohteisiin ja Lappiin. Lähi-idän-liikenteen kapasiteetin laskun taustalla oli Qatar Airwaysin kanssa solmitun yhteistyön päättyminen Tukholman, Kööpenhaminan ja Dohan välisillä lennoilla 15.1.2025. Kun lentokoneiden ulosvuokraukset miehistöineen lasketaan mukaan, kokonaiskapasiteetti kasvoi 7,7 %.

Finnairin liikenne myydyillä henkilökilometreillä mitattuna kasvoi 6,9 %. Myydyt henkilökilometrit kasvoivat kaikilla muilla liikennealueilla paitsi Lähi-idän-liikenteessä.

Matkustajakäyttöaste laski 1,1 %-yksikköä ja oli 76,3 %. Matkustajakäyttöaste parani Lähi-idän- ja Euroopan-liikenteessä mutta heikkeni kotimaan-, Pohjois-Amerikan- ja Aasian-liikenteessä.

Kokonaisrahti- ja postitonnit kasvoivat 11,7 %. Myydyt rahtitonnikilometrit kasvoivat 12,8 %.

Finnairin lennoista 76,8 % saapui joulukuussa aikataulussa, kun vertailukaudella lukema oli 62,8 %. Vertailukaudella täsmällisyyttä heikensivät hankalat sääolosuhteet ja työtaistelutoimet.

Tammikuun 2026 liikennetiedote julkaistaan torstaina 5.2.2026.

Finnairin lentoliikenteen suoritteet joulukuu 2025

joulukuu muutos % vuoden alusta muutos %*
Koko liikenne yhteensä
Matkustajat 1 000  982,8  6,0 11 884,2  2,0
Tarjotut henkilökilometrit milj. 3 291,0  8,5 39 306,6  2,7
Myydyt henkilökilometrit milj. 2 511,0  6,9 30 227,3  4,2
Matkustajakäyttöaste %  76,3 - 1,1 p  76,9  1,1 p
Rahti ja posti tn 12 390,3  11,7 138 933,6 - 5,5
Tarjotut tonnikilometrit  493,3  10,5 5 736,6  3,1
Myydyt tonnikilometrit  299,8  8,3 3 552,3  2,6
Tarjotut henkilökilometrit ml. koneiden ulosvuokraukset milj. 3 508,5 7,7 41 415,7 1,4
Aasia
Matkustajat 1 000  131,2  12,7 1 529,2  11,7
Tarjotut henkilökilometrit milj. 1 283,6  15,9 14 551,9  7,7
Myydyt henkilökilometrit milj. 1 012,7  12,1 11 721,9  12,2
Matkustajakäyttöaste %  78,9 - 2,6 p  80,6  3,2 p
Eurooppa
Matkustajat 1 000  574,4  8,6 7 911,0  3,5
Tarjotut henkilökilometrit milj. 1 255,2  6,2 16 864,7  3,7
Myydyt henkilökilometrit milj.  922,2  8,4 12 755,7  4,3
Matkustajakäyttöaste %  73,5  1,5 p  75,6  0,4 p
Pohjois-Amerikka
Matkustajat 1 000  39,3  25,0  468,7  15,5
Tarjotut henkilökilometrit milj.  385,2  33,4 4 946,6  25,0
Myydyt henkilökilometrit milj.  308,4  25,6 3 631,2  16,9
Matkustajakäyttöaste %  80,1 - 5,0 p  73,4 - 5,1 p
Lähi-itä
Matkustajat 1 000  29,1 - 38,3  242,6 - 48,5
Tarjotut henkilökilometrit milj.  149,1 - 44,0 1 306,4 - 55,6
Myydyt henkilökilometrit milj.  129,6 - 39,2 1 078,0 - 49,5
Matkustajakäyttöaste %  86,9  6,8 p  82,5  10,0 p
Kotimaa
Matkustajat 1 000  208,8  2,7 1 732,7 - 1,7
Tarjotut henkilökilometrit milj.  217,8  15,4 1 636,9  3,5
Myydyt henkilökilometrit milj.  138,2  2,0 1 040,4 - 3,0
Matkustajakäyttöaste %  63,4 - 8,4 p  63,6 - 4,3 p
Rahtiliikenne
- Euroopan-rahtiliikenne tn 2 566,4  22,1 29 344,0  0,9
- Pohjois-Amerikan-rahtiliikenne tn 1 460,0  12,9 16 941,1  9,2
- Lähi-idän-rahtiliikenne tn 1 424,5 - 32,5 12 389,3 - 48,2
- Aasian-rahtiliikenne tn 6 897,7  23,8 79 920,0  2,5
- Kotimaanrahtiliikenne tn  23,9  19,6  264,7  2,3
- Rahtilento tn**  17,8  100,0  74,4 - 67,4
Kokonaisrahti- ja posti tn 12 390,3  11,7 138 933,6 - 5,5
Myydyt rahtitonnikilometrit milj.  75,3  12,8  848,7 - 2,4

* Tammi-marraskuun 2024 matkustajamääriä sekä rahti- ja postitonneja korjattiin joulukuussa 2024 siten, että yhteensä kauden matkustajamäärä kasvoi 59 100 matkustajalla ja rahti- ja postitonnit 828,7 tonnilla.

** Mukana myös Finnairin ostoliikenne

  • Muutos-%: muutos edellisvuoden vastaavaan ajankohtaan nähden (p = prosenttiyksikköä, N/A = ei saatavilla)
  • Tarjotut henkilökilometrit: Tarjottujen paikkojen lukumäärä × isoympyräetäisyys (great circle distance) kilometreinä
  • Myydyt henkilökilometrit: Matkustajien lukumäärä × isoympyräetäisyys (great circle distance) kilometreinä
  • Matkustajakäyttöaste: Myytyjen henkilökilometrien osuus tarjotuista henkilökilometreistä
  • Tarjotut tonnikilometrit: Matkustajien, rahdin ja postin kuljetukseen tarjottujen tonnien määrä × isoympyräetäisyys (great circle distance) kilometreinä
  • Myydyt tonnikilometrit: Kuljetettujen matkustajien, rahdin ja postin muodostama kuorma tonneissa × isoympyräetäisyys (great circle distance) kilometreinä

Raportoidut etäisyyteen perustuvat liikenneluvut eivät huomioi suljetuista ilmatiloista aiheutuneita pidempiä lentoreittejä vaan ovat toimialalla vallitsevan käytännön mukaisesti isoympyräetäisyyteen pohjautuvia lukuja.