Söndag 15 Februari | 03:43:44 Europe / Stockholm

Bifogade filer

Kalender

Est. tid*
2026-02-26 17:30 Bokslutskommuniké 2025
2025-08-29 - Extra Bolagsstämma 2025
2025-08-28 - Kvartalsrapport 2025-Q2
2025-05-09 - X-dag ordinarie utdelning RMDX 0.00 SEK
2025-04-09 - Årsstämma
2025-02-25 - Bokslutskommuniké 2024
2024-08-22 - Kvartalsrapport 2024-Q2
2024-04-19 - X-dag ordinarie utdelning RMDX 0.00 SEK
2024-04-18 - Årsstämma
2024-02-22 - Bokslutskommuniké 2023
2023-11-23 - 15-10 2023-Q3
2023-08-16 - Kvartalsrapport 2023-Q2
2023-08-15 - Kvartalsrapport 2023-Q2
2023-05-25 - Kvartalsrapport 2023-Q1
2023-04-21 - X-dag ordinarie utdelning RMDX 0.00 SEK
2023-04-20 - Årsstämma
2023-02-27 - Bokslutskommuniké 2022
2022-11-25 - Kvartalsrapport 2022-Q3

Beskrivning

LandSverige
ListaNordic SME Sweden
SektorInformationsteknik
IndustriInfrastruktur
Railway Metrics and Dynamics är ett IT-bolag. Bolaget har utvecklat och säljer en systemplattform för analys och övervakning av transport och infrastruktur i realtid. Systemplattformen bygger sensorteknik som riktas mot olika typer av marknader med fokus på tåg och järnvägsinfrastruktur. Bolaget är verksamt i Europa och har sitt huvudkontor i Stockholm.

Intresserad av bolagets nyckeltal?

Analysera bolaget i Börsdata!

Vem äger bolaget?

All ägardata du vill ha finns i Holdings!

2026-02-03 14:24:54

Sveriges största godstågsoperatör Green Cargo hyr idag backkameror från Railway Metrics and Dynamics (RMD). Samtidigt har parterna tecknat ett nytt avtal för ytterligare kamerabeställningar vid behov. Avtalet säkrar TaaS-intäkter (Technology as a Service) om minst 6 026 000 kronor.

RMD:s egenutvecklade kamerasystem togs i bruk i Green Cargos verksamhet sommaren 2024. Att de nu väljer att både utöka antalet installerade kameror och teckna ett långsiktigt avropsavtal visar på ett fortsatt stort förtroende för systemet. För RMD innebär affären också en bekräftelse på att kameran blivit ett etablerat verktyg för järnvägsföretag som vill öka sin effektivitet, säkerhet och samtidigt reducera kostnader i den dagliga driften.
 

RMD bedömer att det finns en betydande marknadspotential för backkameran i Sverige, med ett uppskattat behov på mellan 500 och 700 enheter. Intresset är stort och de längre avtal som tecknas innebär stabila intäktsströmmar över tid, i linje med de finansiella förväntningar som tidigare har kommunicerats.

 

Kamerasystemet utvecklas kontinuerligt i en iterativ process där feedback och önskemål från alla kunder har stor betydelse. Arbetet innefattar både mjukvaruutveckling och anpassningar av hårdvaran. Programvarans funktioner blir ständigt fler, exempelvis i form av fjärrstyrning av bildinställningar och ett förbättrat gränssnitt. Även hårdvaran utvecklas kontinuerligt, bland annat genom ett nytt kamerafäste anpassat till de hållare för slutsignal som finns som standard på alla svenska vagnar.

 

- Vi har haft en god och regelbunden dialog under hela den här resan. Green Cargo har dessutom deltagit i erfarenhetsutbyten och bjudit in oss till bl.a Tomteboda-terminalen för att se hur kameran används i det dagliga arbetet, säger Pontus Mantefors, Teknik- och systemchef för kamerasystemet på RMD.

 

- Återkopplingen från våra kunder är väldigt värdefull. Den hjälper oss att prioritera rätt i vår fortsatta utveckling av systemet och dialogen gör att RMD blir en samarbetspartner längs vägen, fortsätter Pontus.

 

Det fleråriga avtalet som även innefattar samarbete och utveckling, stärker banden mellan företagen ytterligare och är ett tydligt kvitto på att kamerasystemet både är pålitligt och tillför stor nytta - varje dag.

 

- RMD är ett teknikbolag och vi hjälper våra kunder att digitalisera sina verksamheter. Avtalet med Green Cargo är ett bevis på att vår branschkunskap och tekniska kompetens ger oss hög trovärdighet som samarbetspartner i digitaliseringsfrågor, säger Jan Lindqvist, VD för RMD.