Viking Line Abp                 TOIMINTAKATSAUS                        23.04.2024, klo 09.00
Kysyntä hieman heikompaa ensimmäisellä kvartaalilla

TAMMIKUU-MAAALISKUU2024

• Liikevaihto oli 93,2 miljoonaa euroa (93,9 milj. euroa).
• Liiketoiminnan muut tuotot olivat 0,4 miljoonaa euroa (8,8 milj. euroa).
• Liiketulos oli -10,4 miljoonaa euroa (-0,9 milj. euroa).
• Rahoitustuotot ja -kulut olivat -3,8 miljoonaa euroa (-3,7 milj. euroa).
• Tulos ennen veroja oli -14,2 miljoonaa euroa (-4,6 milj. euroa, mukaan lukien Rosellan myyntivoitto 8,6 milj. euroa).
• Tulos verojen jälkeen oli -14,3 miljoonaa euroa (-3,9 milj. euroa).
• Investoinnit, pääasiassa Viking Cinderellaan ja Birka Gotlandiin, olivat 10,2 miljoonaa euroa (3,9 milj. euroa).

Näkymät koko toimintavuodelle 2024

Geopoliittinen tilanne ja sen vaikutus energian hintoihin, inflaatioon, korkoihin ja valuuttoihin sekä näiden epävarmuustekijöiden vaikutus matkustushalukkuuteen, kysyntään, kulutusmalleihin ja kustannuksiin aiheuttavat edelleen suurta epävarmuutta. Vuoden 2023 alussa myytiin Rosella. Edellyttäen, että energian hinnat pysyvät nykyisellä tasolla ja matkustushalukkuus säilyy, hallitus arvioi, että vuoden 2024 tulos ennen veroja on vuoden 2023 tasolla, Rosellan myynnistä vuonna 2023 saatu 8,6 miljoonan euron myyntivoitto pois luettuna. Johtopäätökset ovat samat kuten viime raportissa.

TOIMITUSJOHTAJA JAN HANSES KOMMENTOI

Vuoden ensimmäisen kvartaalin kertaluonteisista eristä puhdistettu tulos oli hieman odotettua heikompi. Kysyntä markkinoilla heikkeni vuodenvaihteen jälkeen. Suomen ja Ruotsin heikko talouskehitys on johtanut kuluttajien varovaisuuden lisääntymiseen. Tämä näkyy pääasiassa niin, että kulutus laivoilla on vähentynyt viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Ilahduttavaa on sitä vastoin, että olemme pystyneet tavoitteemme mukaisesti kompensoimaan vuodenvaihteen jälkeen aiheutuneet päästöoikeuksien kustannukset lippujen hinnoilla. 

Kvartaalia rasittivat Gotland Alandia Cruises -yhteisyrityksen kertaluonteiset Birka Gotlandin liikennöinnin aloittamiskustannukset. Lisäksi Viking Cinderella oli pitkään telakalla ennen Suomen lipun alle siirtymistä. Telakoinnin aikana remontoitiin etenkin aluksen hyttiosastoja uusimalla täysin lähes 300 hyttiä. Myös useat yleiset tilat saivat kokonaan uuden ilmeen. Viking Cinderella aloitti liikennöinnin Helsinki-Maarianhamina-Tukholma-reitillä 8. maaliskuuta, joten reitillä liikennöi jälleen kaksi alusta. Helmikuussa telakalla oli Birka Gotland, joka aloitti 20. maaliskuuta 2024 risteilyliikenteen Tukholman ja Maarianhaminan välillä sekä Gotlannin Visbyhyn. Myös tällä aluksella tehtiin laajoja uudistustöitä telakoinnin aikana.

Näiden laajojen uudelleenjärjestelyjen myötä Viking Cinderellan laivahenkilöstöä on voitu siirtää muun muassa Birka Gotlandille sekä varustamon muille aluksille. Henkilöstö on tehnyt erinomaista työtä ja palvelutarjonta on pysynyt tasokkaana näiden työntäyteisten toiminnan muutosten aikana.  Tässä yhteydessä on ilahduttavaa todeta, että olemme voineet palkata uutta merihenkilöstöä uudelleenjärjestelyjen ja Helsingin-liikenteen lisäämisen ansiosta.

Tulevilla ympäristönormeilla on suuri vaikutus nykyiseen toimintaamme. Tästä vuodesta lähtien toimintamme kuuluu päästökauppajärjestelmän piiriin, mikä tuo meille lisäkustannuksia, joihin voimme keskipitkällä aikavälillä sopeutua vain osittain jatkamalla energiatehokkuustyötä.

Lopuksi voin todeta, että vuoden 2024 ensimmäinen kvartaali on tuonut toimintaamme muutoksia Helsingin-liikenteen lisäämisen ja yhteistyössä Gotlandsbolagetin kanssa käynnistetyn Birka Gotlandin liikennöinnin myötä.

Haluan lausua asiakkaillemme ja yhteistyökumppaneillemme lämpimät kiitokset luottamuksesta ja hyvästä yhteistyöstä.  Suuren kiitoksen ansaitsee myös henkilöstömme, joka on tehnyt sinnikästä työtä ensimmäisen kvartaalin aikana.

YHTEENVETO TUNNUSLUVUISTA

2024 2023 2023
MEUR 1.1.-31.3. 1.1.-31.3. 1.1.-31.12.

Liikevaihto 93,2 93,9 491,4
Liiketoiminnan muut tuotot 0,4 8,8 9,1
Liiketulos -10,4 -0,9 55,0
Tulos ennen veroja -14,2 -4,6 45,4
Tilikauden tulos -14,3 -3,9 36,3

LIIKENNE JA MARKKINAT

Konserni harjoitti suurimman osan raportointikaudesta matkustaja- ja rahtiliikennettä viidellä aluksella pohjoisella Itämerellä ja Suomenlahdella. Viking Linen ja Gotlandsbolagetin yhdessä omistama Birka Gotland aloitti risteilyliikenteen Tukholmasta 20. maaliskuuta. Ennen liikennöinnin aloittamista alus oli telakalla uudistettavana.

Viking Cinderella oli telakalla 1.-19. tammikuuta. Sen jälkeen alus palasi tekemään vuorokausiristeilyjä Tukholman ja Maarianhaminan välillä 4. maaliskuuta saakka ja aloitti liikennöinnin Helsinki-Maarianhamina-Tukholma-reitillä 8. maaliskuuta. Viking Cinderella oli poissa liikenteestä neljä päivää, kun se siirrettiin 5. maaliskuuta Ruotsin alusrekisteristä Ahvenanmaan alusrekisteriin. Alus on liikennöinyt Suomen lipun alla 5. maaliskuuta lähtien.

Vertailukaudella Rosella liikennöi Maarianhaminan ja Kapellskärin välillä 8. tammikuuta saakka, minkä jälkeen alus poistui liikenteestä. Viking XPRS oli poissa liikenteestä kolme päivää, kun se poistettiin virolaisesta bareboat-rekisteristä 6. maaliskuuta 2023 ja siirrettiin Ahvenanmaan alusrekisteriin. Alus on liikennöinyt Suomen lipun alla 6. maaliskuuta 2023 lähtien. 

Matkustajamäärä konsernin aluksilla oli raportointikauden aikana 871 828 matkustajaa (888 725). Konsernin kokonaismarkkinaosuus liikennöintialueella oli arviolta 34,6 prosenttia (35,4 %).

Kokonaisuutena matkojen markkinakysyntä on heikentynyt liikennöintialueella vuoden ensimmäisen kvartaalin aikana. Suomen ja Ruotsin välisessä liikenteessä kysyntä heikkeni, kun taas Suomen ja Viron välinen liikenne kasvoi hieman. Kotitalouksien heikentynyt taloustilanne ja kruunun heikko kurssi ovat haitanneet mahdollisuuksia parantaa käyttö- ja kapasiteettiastetta vuoden ensimmäisellä kvartaalilla.

Kauteen sisältyy vertailukelpoisuuteen vaikuttavia liikennekatkoksia, kuten Viking Linen sekä sen kilpailijoiden alusten telakointeja.

Konsernin rahtimäärät olivat yhteensä 32 993 yksikkökuormaa (33 736). Konsernin rahtimarkkinaosuus oli arviolta 17,4 prosenttia (17,5 %). Kuljetetun rahdin kokonaismäärät ovat liikennöintialueemme edelleen jatkuvan epävarman talouskehityksen vuoksi edellisvuoden tasolla. Tämä, kuten myös kauden aikana järjestetyt poliittiset lakot Suomessa johtivat Viking Linen kuljettamien rahtiyksiköiden määrän vähäiseen laskuun.

Kuljetettujen henkilöautojen markkinaosuus oli arviolta 29,9 prosenttia (26,8 %).

TAMMI-MAALISKUUN 2024 LIIKEVAIHTO JA TULOS

Konsernin liikevaihto pieneni 0,7 prosenttia ja oli 93,2 miljoonaa euroa 1.1.-31.3.2024 (93,9 milj. euroa 1.1.-31.3.2023). Liiketulos oli -10,4 miljoonaa euroa (-0,9 milj. euroa). Konsernin tulos ennen veroja oli -14,2 miljoonaa euroa (-4,6 milj. euroa). Vertailulukuihin sisältyy Rosellan myynnistä saatu 8,6 miljoonan euron myyntivoitto. Ilman myyntivoittoa tulos ennen veroja vuonna 2023 olisi ollut -13,2 miljoonaa euroa.

Matkustajatoiminnan tuotot vähenivät 0,8 prosenttia 79,7 miljoonaan euroon (80,4 milj. euroa), kun taas rahtitoiminnan tuotot olivat 12,7 miljoonaa euroa (12,7 milj. euroa) ja muut tuotot 0,8 miljoonaa euroa (0,8 milj. euroa). Myyntikate oli 71,7 miljoonaa euroa (71,3 milj. euroa).

Käyttökulut kasvoivat 1,1 prosenttia 75,1 miljoonaan euroon (74,2 milj. euroa). Palkka- ja työsuhde-etuuksien kustannukset kasvoivat 14,4 prosenttia eli 3,5 miljoonaa euroa. Liiketoiminnan muut kulut vähenivät 5,5 prosenttia eli 2,7 miljoonaa euroa. Käyttökulujen väheneminen johtuu polttoainekustannusten pienenemisestä 15,4 prosentilla eli 2,7 miljoonalla eurolla.

INVESTOINNIT JA RAHOITUS

Kaudella 1.1.-31.3.2024 konsernin investoinnit olivat 10,2 miljoonaa euroa (3,9 milj. euroa). Konsernin kokonaisinvestoinnit olivat 10,9 prosenttia liikevaihdosta (4,1 %). Valtaosa investoinneista liittyy Viking Cinderellan telakointiin, jonka aikana tehtiin laajamittaisia uudistuksia. Investointi korostaa, että olemme sitoutuneet pitämään aluksen liikenteessä ja osana laivastoamme vielä monta vuotta. Toinen osa kokonaisinvestoinneista liittyy Birka Gotlandiin ja sen liikennöinnin aloittamiseen. Investointi tehdään yhdessä Gotlandsbolagetin kanssa niin, että kummankin yhtiön osuus siitä on 50 prosenttia.

Konsernin pitkäaikaiset korolliset velat olivat 31. maaliskuuta 2024 141,1 miljoonaa euroa (176,5 milj. euroa).

Omavaraisuusaste oli 50,5 prosenttia, kun se edellisenä vuonna oli 47,8 prosenttia.

Konsernin rahavarat olivat maaliskuun lopussa 65,7 miljoonaa euroa (79,8 milj. euroa). Myönnetyt käyttämättömät luottolimiitit konsernissa olivat 0,1 miljoonaa euroa (0,1 milj. euroa).

Liiketoiminnan nettorahavirta oli 1,3 miljoonaa euroa (-5,7 milj. euroa). Investointien nettorahavirta oli -10,1 miljoonaa euroa (7,3 milj. euroa), ja rahoituksen nettorahavirta oli -10,8 miljoonaa euroa (-10,8 milj. euroa).

Suurin osa konsernin lainasopimuksista sisältää markkinaehtoisia lainakovenantteja. Lainasopimusten taloudelliset kovenantit koostuvat rahavarojen ja omavaraisuusasteen vähimmäisvaatimuksista sekä konsernin kokonaisnettorahavelkojen enimmäistasosta suhteessa käyttökatteeseen.

Konsernin yhteen lainasopimukseen sisältyvää osingonjakorajoitusta sovelletaan vastaisuudessa, jos konsernin velkojen suhde käyttökatteeseen on yli 5,0. Konsernin velkojen suhde käyttökatteeseen on alle 5,0, minkä vuoksi osingonjakorajoitus ei ole voimassa.

Viking Line Abp:n omistusosuus Rederiaktiebolaget Eckeröstä on 22. marraskuuta 2023 alkaen ollut yli 20 prosenttia, minkä vuoksi Rederiaktiebolaget Eckerö raportoidaan siitä lähtien omistusyhteysyrityksenä pääomaosuusmenetelmän mukaisesti. Pääomaosuusmenetelmään siirtymisestä syntyi 2,5 miljoonan euron positiivinen tulosvaikutus, joka vaikutti näin ollen vuoden 2023 tulokseen.

Rahoitusvelkojen tulevat kassavirrat 31.3.2024:

MEUR
Rahoitusvelkojen Vuokrasopimus- Korolliset
tulevat
rahavirrat
(rahoituskulut velat Ostovelat velat Yhteensä
mukaan luettuna)
1.4. 2024 - 30.9. 1,4 26,1 23,4 50,9
2024
1.10. 2024 - 1,4 22,9 24,3
31.3. 2025
1.4. 2025 - 31.3. 2,2 29,6 31,8
2026
1.4. 2026 - 31.3. 0,6 35,2 35,9
2027
1.4. 2027 - 31.3. 0,4 25,1 25,5
2028
1.4. 2028 - 31.3. 0,2 20,6 20,8
2029
1.4. 2029 - 0,2 63,1 63,2
Yhteensä 6,5 26,1 219,8 252,4

ARVONALENTUMISTESTAUS

Aineettomien ja aineellisten hyödykkeiden kirjanpitoarvot ovat säännönmukaisen tarkastelun kohteena sen havaitsemiseksi, onko ulkoisia tai sisäisiä viitteitä jonkin omaisuuserän arvon alentumisesta. Jos jonkin omaisuuserän osalta havaitaan tällaisia viitteitä, silloin määritellään kyseisen erän kerrytettävissä oleva rahamäärä. Konsernin alusten arvostus on yksi tärkeimmistä arviointia vaativista osa-alueista.

Johto on myös arvioinut, ettei konsernin muiden pitkäaikaisten varojen arvonalentumiskirjaukseen ole tarvetta.

ORGANISAATIO JA HENKILÖSTÖ

Konsernin palveluksessa oli keskimäärin 2 149 henkilöä (1 993), joista emoyhtiössä 1 680 (1 487). Maissa työskenteli 454 henkilöä (466) ja merellä 1 694 henkilöä (1 527). Viking Cinderella siirrettiin 5. maaliskuuta Ruotsin lipun alta Suomen lipun alle.

Viking XPRS:llä työskenteli vertailukaudella konsernin oman henkilökunnan lisäksi keskimäärin 131 vuokratyönantajan palveluksessa ollutta henkilöä. Aluksen siirryttyä Suomen lipun alle 6. maaliskuuta 2023 sillä työskentelee ainoastaan konsernin omaa henkilökuntaa.

RISKITEKIJÖITÄ

Viking Linen toimintaan kohdistuu erilaisia ja erisuuruisia riskejä, jotka vaikuttavat toimintaan, taloudellisiin tuloksiin sekä yrityksen kykyyn täyttää tietyt sosiaaliset ja ympäristöön liittyvät tavoitteet. Nämä riskit on jaettu neljään luokkaan: strategiset riskit, operatiiviset riskit, vahinkoriskit ja taloudelliset riskit. Riskit ovat pysyneet ennallaan tilinpäätöksen julkaisemisen jälkeen.

Polttoainehintojen vaihtelulla on suora vaikutus konsernin tulokseen. Kohonneiden polttoainehintojen riskin pienentämiseksi konsernilla oli 31. maaliskuuta 2024 tehtynä osaa polttoaineostoista koskevia kiinteähintaisia sopimuksia, jotka ovat voimassa vuoden alusta kesäkuun 2024 loppuun.

Viking Line kirjaa ja raportoi päästöoikeuksien kustannukset 1. tammikuuta 2024 alkaen EU:n kasvihuonekaasujen kauppajärjestelmän (ETS) mukaisesti. Päästöoikeudet on luovutettava ensimmäisen kerran viimeistään 30. syyskuuta 2025. Viking Line on alkanut hankkia päästöoikeuksia hintariskin pienentämiseksi. Viking Linen strategiana on toistaiseksi hankkia päästöoikeuksia jatkuvasti ja kulutusta vastaavan kustannusvaikutuksen saavuttamiseksi.

Yhtiön korolliset velat olivat 177,8 miljoonaa euroa 31. maaliskuuta 2024, ja niistä 84,3 prosenttia on vaihtuvakorkoisia. Vaihtuvakorkoisten velkojen kokonaiskorko muodostuu markkinakorosta ja yrityskohtaisesta marginaalista. Korkotason vaihtelulla voi olla kielteinen vaikutus yhtiön rahoituskuluihin, ja se voi lisätä rahoituskuluja tulevaisuudessa.

NÄKYMÄT KOKO TOIMINTAVUODELLE 2024

Geopoliittinen tilanne ja sen vaikutus energian hintoihin, inflaatioon, korkoihin ja valuuttoihin sekä näiden epävarmuustekijöiden vaikutus matkustushalukkuuteen, kysyntään, kulutusmalleihin ja kustannuksiin aiheuttavat edelleen suurta epävarmuutta. Vuoden 2023 alussa myytiin Rosella. Edellyttäen, että energian hinnat pysyvät nykyisellä tasolla ja matkustushalukkuus säilyy, hallitus arvioi, että vuoden 2024 tulos ennen veroja on vuoden 2023 tasolla, Rosellan myynnistä vuonna 2023 saatu 8,6 miljoonan euron myyntivoitto pois luettuna. Johtopäätökset ovat samat kuten viime raportissa.

TILINPÄÄTÖSPÄIVÄN JÄLKEISET TAPAHTUMAT

Johto ei ole tietoinen sellaisista tilinpäätöspäivän jälkeisistä tapahtumista, joilla voisi olla vaikutuksia toimintakatsaukseen. Suomen hallitus on päättänyt korottaa väylämaksuja vuodesta 2025 alkaen. Päätöksellä ei ole vaikutusta tämän tilikauden tulokseen.

Maarianhaminassa 22. huhtikuuta 2024

VIKING LINE ABP
Jan Hanses
toimitusjohtaja

Taloudelliset tiedot

Johdon toimintakatsaus on laadittu IFRS-standardien kirjaamis- ja arvostusperiaatteiden mukaisesti. Sovelletut laadinta- ja laskentaperiaatteet ovat samat kuin vuoden 2023 tilinpäätöksessä. Luvut ovat tilintarkastamattomia.

Konsernin tuloslaskelma

2024 2023 2023
MEUR 1.1.-31.3. 1.1.-31.3. 1.1.-31.12.

LIIKEVAIHTO 93,2 93,9 491,4

Liiketoiminnan muut tuotot 0,4 8,8 9,1

Kulut
Tavarat ja palvelut 21,5 22,6 113,7
Palkat ja työsuhde 28,0 24,5 108,5
-etuuksista aiheutuneet
kulut
Poistot ja arvonalentumiset 7,5 6,7 27,5
Liiketoiminnan muut kulut 47,1 49,8 195,9
104,1 103,6 445,5

LIIKETULOS -10,4 -0,9 55,0

Rahoitustuotot 0,9 0,3 2,8
Rahoituskulut -3,4 -2,8 -11,8
Osuus -1,2 -1,2 -0,6
pääomaosuusmenetelmällä
käsiteltyjen 
osakkuus- ja
yhteisyritysten tuloksesta
verojen jälkeen

TULOS ENNEN VEROJA -14,2 -4,6 45,4

Tuloverot -0,1 0,7 -9,2

TILIKAUDEN TULOS -14,3 -3,9 36,3

Tuloksen jakautuminen:
Emoyhtiön omistajille -14,3 -3,9 36,3

Osakekohtainen tulos,
laimentamaton ja
laimennusvaikutuksella -0,82 -0,23 2,10
oikaistu, euroa

Konsernin laaja
tuloslaskelma

2024 2023 2023
MEUR 1.1.-31.3. 1.1.-31.3. 1.1.-31.12.

TILIKAUDEN TULOS -14,3 -3,9 36,3

Erät, jotka saatetaan
myöhemmin siirtää
tulosvaikutteiseksi
Muuntoerot -0,9 -0,3 0,0

Erät, joita ei siirretä
tulosvaikutteisiksi
Käypään arvoon laajan
tuloksen kautta 
kirjattavat rahoitusvarat  0,0 - 1,5

Muut laajan tuloksen erät -0,9 -0,3 1,5
yhteensä

TILIKAUDEN LAAJA TULOS -15,1 -4,2 37,8

Laajan tuloksen
jakautuminen:
Emoyhtiön omistajille -15,1 -4,2 37,8

KONSERNIN TULOSLASKELMA VUOSINELJÄNNEKSITTÄIN

2024 2023 2023 2023 2023
MEUR Q1 Q4 Q3 Q2 Q1

LIIKEVAIHTO 93,2 112,2 152,9 132,4 93,9

Liiketoiminnan muut 0,4 0,3 0,0 0,1 8,8
tuotot

Kulut
Tavarat ja palvelut 21,5 26,7 33,1 31,3 22,6
Palkat ja työsuhde 28,0 27,5 27,9 28,6 24,5
-etuuksista aiheutuneet
kulut
Poistot ja 7,5 7,1 6,9 6,8 6,7
arvonalentumiset
Liiketoiminnan muut 47,1 48,5 49,8 47,8 49,8
kulut
104,1 109,8 117,7 114,5 103,6

LIIKETULOS -10,4 2,7 35,3 18,0 -0,9

Rahoitustuotot 0,9 1,3 0,6 0,6 0,3
Rahoituskulut -3,4 -3,3 -2,3 -3,4 -2,8
Osuus -1,2 1,4 0,6 -1,6 -1,2
pääomaosuusmenetelmällä
käsiteltyjen
osakkuus- ja
yhteisyritysten
tuloksesta
verojen jälkeen

TULOS ENNEN VEROJA -14,2 2,0 34,2 13,6 -4,6

Tuloverot -0,1 -0,3 -6,6 -2,9 0,7

TILIKAUDEN TULOS -14,3 1,7 27,6 10,6 -3,9

Tuloksen jakautuminen:
Emoyhtiön omistajille -14,3 1,7 27,6 10,6 -3,9

Osakekohtainen tulos,
laimentamaton ja
laimennusvaikutuksella -0,82 0,10 1,60 0,61 -0,23
oikaistu, euroa

KONSERNIN LAAJA TUOSLASKELMA VUOSINELJÄNNEKSITTÄIN

2024 2023 2023 2023 2023
MEUR Q1 Q4 Q3 Q2 Q1

TILIKAUDEN TULOS -14,3 1,7 27,6 10,6 -3,9

Erät, jotka saatetaan myöhemmin
siirtää tulosvaikutteiseksi
Muuntoerot -0,9 1,0 0,7 -1,3 -0,3

Erät, joita ei siirretä tulosvaikutteisiksi
Käypään arvoon laajan tuloksen kautta
kirjattavat rahoitusvarat 0,0 0,3 1,2 - -

Muut laajan tuloksen erät yhteensä -0,9 1,3 1,9 -1,3 -0,3

TILIKAUDEN LAAJA TULOS -15,1 3,0 29,5 9,3 -4,2

Laajan tuloksen jakautuminen:
Emoyhtiön omistajille -15,1 3,0 29,5 9,3 -4,2

Konsernitase

MEUR 31.3.2024 31.3.2023 31.12.2023

VARAT

Pitkäaikaiset varat
Aineettomat hyödykkeet 6,1 3,1 5,4
Maa-alueet 0,5 0,5 0,5
Rakennukset ja 1,6 1,5 1,6
rakennelmat
Vuokrakiinteistöjen 1,0 1,0 0,9
perusparannusmenot
Alukset 436,9 426,9 435,3
Koneet ja kalusto 2,6 2,3 2,6
Käyttöoikeusomaisuus 4,3 4,0 4,7
Käypään arvoon laajan
tuloksen kautta 
kirjattavat 0,0 10,6 0,0
rahoitusvarat 
Pääomasuusmenetelmällä 48,6 35,2 49,8
käsiteltävät sijoitukset
Saamiset 0,5 - 0,6
Pitkäaikaiset varat 502,2 485,1 501,5
yhteensä

Lyhytaikaiset varat
Vaihto-omaisuus 13,9 13,9 12,7
Tuloverosaamiset 0,1 0,1 0,1
Myyntisaamiset ja muut 45,8 41,6 40,1
saamiset
Rahavarat 65,7 79,8 85,3
Lyhytaikaiset varat 125,4 135,5 138,3
yhteensä

VARAT YHTEENSÄ 627,6 620,6 639,8

OMA PÄÄOMA JA VELAT

Oma pääoma
Osakepääoma 1,8 1,8 1,8
Rahastot 49,7 49,7 49,7
Muuntoerot -3,6 -3,4 -3,2
Kertyneet voittovarat 260,3 240,0 275,0
Emoyhtiön omistajille 308,1 288,1 323,2
kuuluva oma pääoma

Oma pääoma yhteensä 308,1 288,1 323,2

Pitkäaikaiset velat
Laskennalliset verovelat 45,1 35,2 45,2
Korolliset velat 141,1 176,5 150,6
Vuokrasopimusvelat 3,4 4,0 4,0
Muut velat 2,0 - 2,3
Pitkäaikaiset velat 191,6 215,7 202,1
yhteensä

Lyhytaikaiset velat
Korolliset velat 36,7 36,7 36,7
Vuokrasopimusvelat 2,7 2,3 2,7
Tuloverovelat 0,0 0,0 0,0
Ostovelat ja muut velat 88,4 77,7 75,1
Lyhytaikaiset velat 127,8 116,8 114,5
yhteensä

Velat yhteensä 319,5 332,5 316,6

OMA PÄÄOMA JA VELAT 627,6 620,6 639,8
YHTEENSÄ

Konsernin
rahavirtalaskelma

2024 2023 2023
MEUR 1.1.-31.3. 1.1.-31.3. 1.1.-31.12.

LIIKETOIMINNAN RAHAVIRTA

Tilikauden tulos -14,3 -3,9 36,3
Oikaisut
  Poistot ja 7,5 6,7 27,5
arvonalentumiset
  Pitkäaikaisten varojen - -8,8 -8,9
myyntivoitot/-tappiot
  Osuus osakkuusyrityksen 1,2 1,2 0,6
tuloksesta
  Muut erät, joihin ei -0,2 -0,2 -0,7
liity rahavirtaa
  Korkokulut ja muut 3,3 2,6 11,2
rahoituskulut
  Korkotuotot ja muut -0,6 -0,3 -2,7
rahoitustuotot
  Osinkotuotot - - 0,0
  Tuloverot 0,1 -0,7 9,2

Käyttöpääoman muutokset
  Myyntisaamisten ja -5,6 -4,9 -3,4
muiden saamisten muutos
  Vaihto-omaisuuden -1,1 0,1 1,3
muutos
  Ostovelkojen ja muiden 11,5 5,0 4,3
velkojen muutos

Maksetut korot -1,0 -2,4 -10,0
Maksetut muut -0,1 -0,2 -0,3
rahoituskulut
Saadut korot 0,4 0,2 2,7
Saadut muut 0,2 0,1 0,0
rahoitustuotot
Maksetut verot 0,0 -0,1 0,0

LIIKETOIMINNAN 1,3 -5,7 67,1
NETTORAHAVIRTA

INVESTOINNIT
Alusinvestoinnit -8,9 -3,2 -28,8
Investoinnit muihin -1,2 -0,7 -4,5
aineettomiin ja
aineellisiin
hyödykkeisiin
Investoinnit käypään
arvoon laajan tuloksen
kautta 
kirjattaviin - 0,0 -
rahoitusvaroihin
Pääomasuusmenetelmällä 0,0 - -3,6
käsiteltävät sijoitukset
Alusten myynti - 11,1 11,1
Muiden aineettomien ja - 0,1 0,2
aineellisten hyödykkeiden
myynti
Pitkäaikaisten saamisten 0,1 - -0,6
muutos
Osakkuusyritykseltä - - 1,7
saadut osingot
Muista yhtiöistä saadut - - 0,0
osingot

INVESTOINTIEN -10,1 7,3 -24,5
NETTORAHAVIRTA

RAHOITUS
Pitkäaikaisten velkojen -10,1 -10,1 -36,8
lyhennykset
Vuokrasopimusvelkojen -0,7 -0,7 -2,6
lyhennykset
Maksetut osingot - - -6,9

RAHOITUKSEN -10,8 -10,8 -46,3
NETTORAHAVIRTA

RAHAVAROJEN MUUTOS -19,7 -9,2 -3,7
Rahavarat tilikauden 85,3 89,0 89,0
alussa

RAHAVARAT TILIKAUDEN 65,7 79,8 85,3
LOPUSSA

Laskelma konsernin oman
pääoman muutoksista

             
Emoyhtiön
omistajille
kuuluva oma
pääoma

Osake- Muunto Kertyneet Oma
- pääoma
MEUR pääoma Rahastot erot voittovarat yhteensä

OMA PÄÄOMA 1.1.2024 1,8 49,7 -3,2 275,0 323,2

Tilikauden tulos -14,3 -14,3
Muuntoerot 0,0 -0,4 -0,5 -0,9
Käypään arvoon laajan
tuloksen kautta 
kirjattavat 0,0 0,0 0,0
rahoitusvarat 
Tilikauden laaja tulos - 0,0 -0,4 -14,7 -15,1

OMA PÄÄOMA 31.3.2024 1,8 49,7 -3,6 260,3 308,1

             
Emoyhtiön
omistajille
kuuluva oma
pääoma

Osake- Muunto Kertyneet Oma
- pääoma
MEUR pääoma Rahastot erot voittovarat yhteensä

OMA PÄÄOMA 1.1.2023 1,8 49,7 -3,4 244,3 292,4

Tilikauden tulos -3,9 -3,9
Muuntoerot 0,0 0,0 -0,3 -0,3
Käypään arvoon laajan
tuloksen kautta 
kirjattavien -
rahoitusvarojen
uudelleenarvostus
Tilikauden laaja tulos - 0,0 0,0 -4,2 -4,2

OMA PÄÄOMA 31.3.2023 1,8 49,7 -3,4 240,0 288,1

TUNNUSLUVUT

2024 2023 2023
1.1.-31.3. 1.1.-31.3. 1.1.-31.12.

Oma pääoma / osake, euroa 17,83 16,67 18,71
Omavaraisuusaste 50,5 % 47,8 % 51,4 %

Investoinnit, Meur 10,2 3,9 36,9
- % liikevaihdosta 10,9 % 4,1 % 7,5 %

Matkustajat 871 828 888 725 4 897 494
Yksikkökuormat 32 993 33 736 125 269

Henkilöstö, keskimäärin 2 149 1 993 2 227

Oma pääoma / osake = Emoyhtiön omistajille kuuluva oma pääoma / Osakkeiden määrä.

Omavaraisuusaste, % = (Oma pääoma mukaan luettuna vähemmistöosuus) / (Taseen loppusumma - saadut ennakot).

Pyöristyksistä voi syntyä +/- 0,1 miljoonan euron pyöristyseroja.