Volvo Cars justerar de finansiella antagandena för EX90- och ES90-plattformen på grund av tidigare lanseringsförseningar och nya importtullar på flera marknader.

Volvo EX90 kommer att ha en minskad lönsamhet över livscykeln, trots en omfattande uppgradering av mjukvarukvaliteten och en planerad volymökning. Detta beror på tidigare betydande förseningar av lanseringen och, till följd av det, ökade utvecklingskostnader.

Samtidigt kan företaget på grund av importtullar för närvarande inte sälja Volvo ES90 lönsamt i USA, medan marginalerna även är under press i Europa av samma anledning.

Mot bakgrund av ovanstående meddelar Volvo Cars idag att man kommer att redovisa en icke-kassapåverkande engångsnedskrivning om 11,4 miljarder kronor under andra kvartalet 2025.

Volvo Cars fortsätter att investera i nästa generations elbilsarkitektur och mjukvara. Dessa kommer att ligga till grund för flera kommande högvolymmodeller, inklusive den helt eldrivna Volvo EX60 som går enligt tidplan med lansering och produktionsstart under 2026.

"Givet marknadsutvecklingen, däribland importtullar i USA, förseningar i utveckling och lansering av EX90 samt strategiska investeringsprioriteringar, har vi omvärderat våra antaganden för volymerna för dessa två bilar. Detta har resulterat i en lägre lönsamhet över livscykeln", säger Fredrik Hansson, CFO på Volvo Cars.

Nedskrivningen reflekterar främst justeringar av förväntade volymer och planerad livscykellönsamhet avseende plattformen för EX90 och ES90, vilket innebär en anpassning av tillgångarnas storlek efter marknadsrealiteter. 4,0 miljarder kronor beräknas påverka kostnad för sålda varor, medan merparten av resterande belopp påverkar R&D-posten i den finansiella rapporten.

Effekten på nettoresultatet för koncernen efter skatt uppgår till 9,0 miljarder kronor och kommer att redovisas i Volvo Cars delårsrapport för andra kvartalet den 17 juli 2025.

"Utvecklingen av EX90 och ES90 har lagt en avgörande teknologisk grund för vår framtid, genom Volvo Cars Superset tech stack", fortsätter Fredrik Hansson. "Den kunskap och de core-system vi utvecklat - inklusive centraldator och elektriska drivlinor - kommer att användas i nästa generations plattformar. Dessa innovationer är centrala för att förverkliga vår långsiktiga strategi för elektrifiering och mjukvarudefinierade bilar, och placerar Volvo Cars i den teknologiska framkanten för bilindustrin."

Kommande EX60, som bygger på företagets nästa generations arkitektur, för med sig betydande kostnadsminskningar och prestandaförbättringar. Detta, bland annat, tack vare införandet av mega-casting av bildelar, cell-to-body-teknik som integrerar batterier i bilens kaross och nästa generation av egenutvecklade e-motorer.

Volvo Cars står fast vid sin ambition att bli ett helt elektriskt bilvarumärke och positionerar företaget för ökad skalbarhet, lönsamhet, kostnadseffektivitet och kundvärde i framtida bilmodeller.