Bilbranschen står fortfarande inför svåra marknadsförhållanden, vilket återspeglas i försäljningsresultaten för tremånadersperioden som slutade i april 2026.

Försäljningen i Kina är fortfarande svag, med en kraftig tvåsiffrig nedgång i branschens totala volymer i april. Detta beror på ett tilltagande konkurrenstryck - särskilt från nya inhemska aktörer - och ett utmanande makroekonomiskt läge. I USA påverkas leveranserna fortfarande av ett rekordlågt konsumentförtroende, en långsammare återhämtning av försäljningen av helt elektriska bilar och laddhybrider efter att subventionerna avskaffades, samt ett ökat pristryck inom SUV-segmentet.

"Under rådande omständigheter fokuserar vi på att genomföra vår strategi för att förbättra oss inom de områden vi kan styra samt att skydda vår prissättningsposition på viktiga marknader. Ordertakten i Europa, vår största region, är fortsatt stabil, med våra helt elektriska bilar i spetsen. Leveranser av helt elektriska bilar har ökat sju månader i rad, drivet av EX30 och EX40. När vi i sommar inleder de första kundleveranserna av EX60 kommer vi gradvis att öka produktionen av bilen, vilket kommer att driva på ytterligare tillväxt under andra halvåret. Dessutom lanserade vi en framhjulsdriven variant av den populära XC70 i Kina i april, vilket utökar bilens adresserbara marknad", säger Erik Severinson, Chief Commercial Officer.

Företagets försäljning av elektrifierade modeller - helt elektriska och laddhybrider - stod för 48 procent av alla bilar som såldes under kvartalet. Helt elektriska bilar utgjorde 24 procent av alla bilar som såldes under perioden, och laddhybrider stod för 24 procent.