15. desember 2023 - Scandlines har tildelt en kontrakt til HAV Groups virksomhet
for energidesign og smarte kontrollsystemer for å levere et landbasert
ladesystem til fergeoperatørens kai i Puttgarden, Tyskland.

Den norske maritime systemintegratoren, som spesialiserer seg på bærekraftig
energidesign og smarte kontrollsystemer, skal levere det landbaserte
ladeanlegget til Puttgarden fergeleie og koble utstyret opp mot strømnettet.
Selskapet skal også levere tilleggsutstyr til skipet.

Scandlines' nye ferge, «Futura», som er under bygging i Tyrkia og ikke vil ha
direkteutslipp når den er i drift, skal betjene sambandet Puttgarden-Rødby
mellom Tyskland og Danmark. 

I april 2022 signerte HAV Groups virksomhet for energidesign og smarte
kontrollsystemer en kontrakt for å levere landstrømanlegget i Rødby, på den
danske siden av sambandet. Nå skal selskapet også levere en ladeløsning på den
tyske siden av fergesambandet.

- Vi er godt fornøyde med å bli tildelt enda en kontrakt for et landstrømanlegg.
Den kommer i tillegg til de allerede inngåtte kontraktene for ladesystem på
dansk side av sambandet, leveranse av batteri og kontrollsystemer, samt for å
være systemintegrator for nullutslippsfergen. Samlet sett understreker dette
kompetansen vår innen integrerte fartøysløsninger og -tjenester, sier Gunnar
Larsen, konsernsjef i HAV Group. 

LADER PÅ REKORDTID

HAV Groups virksomhet for energidesign og smarte kontrollsystemer er allerede i
gang med å levere fremdrifts-, automasjons- og navigasjonssystemet til
Scandlines sin ferge. Når virksomheten nå skal designe og levere fergens
ladeløsning på den tyske siden av sambandet i tillegg til det danske, har
selskapet ansvar for det komplette energidesignet, fra strømnett til propell.

Den komplette landbaserte ladestasjonen inkluderer en 30MVA transformator,
middels og lavspennings transformatorer og tavler, i tillegg til kontrollsystem
og datasamlingssystem. Sammen sikrer disse komponentene trygg, effektiv og
pålitelig drift av både ladesystemet og fartøyet. 

- Med en batteripakke på ti megawatt-timer, tilsvarende den kombinerte
kapasiteten til rundt 150 store elbiler, blir fergen blant skipene i verden med
størst batterikapasitet. Hurtiglading er essensielt for fergen mens den losser
av kjøretøy, og skal ta om lag 12 minutter. Forestill deg å lade opp 150 elbiler
med én lader på bare 12 minutter. Mens det å hurtiglade en bil er én ting, er
håndteringen av denne energimengden en helt annen sak, sier Jan Klokk, selger i
HAV Groups virksomhet for energidesign og smarte kontrollsystemer. 

HAV Groups virksomhet for energidesign og smarte kontrollsystemer vil ta i bruk
kontorer og anlegg i Bergen, Egersund og Ålesund for å designe, sammenstille og
teste landstrømanlegget. 

HAV Groups kontraktspart er Norwegian Electric Systems AS. Selskapet har ikke
oppgitt verdien på kontrakten. 

(SLUTT)

For ytterligere informasjon, vennligst kontakt: 
Gunnar Larsen, CEO 
gunnar.larsen@havgroup.no 
+47 901 05 694 

Om HAV Group | www.havgroup.no 
HAV Group og dets datterselskaper (samlet: «HAV Group») er en internasjonal
leverandør av teknologi og tjenester for maritim og marin industri. HAV Group
har flere tiår med bransjeerfaring, i tillegg til spesialkompetanse innen å
veilede den marine og maritime industrien gjennom det grønne skiftet og mot
målet om nullutslipp. HAV Group ASA er notert på Euronext Growth under ticker
HAV.